El silicio y el fosfeno se utilizan para desarrollar nuevos compuestos para hacer ánodos de baterías de iones de litio. este material es muy eficiente. en comparación con las baterías de iones de litio actuales, el nuevo material de ánodos aumenta la velocidad de carga y la capacidad de la batería tres y cinco veces, respectivamente, al tiempo que reduce el peso general de La batería. Si solo se utiliza silicio como material anódico de la batería, su estabilidad cíclica será débil. Los electrodos negativos de las baterías de iones de litio existentes se acumulan capa por capa de láminas de Grafeno a base de carbono, y un átomo de litio debe adaptarse a seis átomos de carbono. Para aumentar el almacenamiento de electricidad, los científicos han intentado usar silicio en lugar de carbono para que el silicio pueda adaptarse a más litio, alcanzando cuatro átomos de litio correspondientes a un átomo de silicio. Sin embargo, el silicio se expandirá y reducirá significativamente durante el proceso de carga, lo que provocará una rápida ruptura y pérdida de la capacidad de carga, y la forma de la placa de Grafeno también limitará la tasa de carga de la batería. Para estabilizar el silicio para mantener la capacidad máxima de carga, agregaron racimos de silicio entre las láminas de grafeno, utilizando el cambio en el número de átomos de silicio en el uso de baterías de emparejamiento elástico de las láminas de grafeno, lo que permitió almacenar una gran cantidad de átomos de litio en los electrodos. La adición de racimos de silicio puede hacer que la densidad energética sea mayor y, al mismo tiempo, reducir la pérdida de capacidad de carga causada por la expansión y reducción del silicio.
Cómo aumentar la capacidad de las baterías de iones de litio
1. utilizar sustancias activas con mejor adherencia y conductividad eléctrica: esto puede reducir el contenido de adhesivos y agentes conductores en el apósito, mejorando así la capacidad que puede jugar el apósito de calidad unitaria; Además, la reducción de la cantidad de adhesivos y agentes conductores también puede mejorar las propiedades de procesamiento de la compactación de las sustancias activas del material.
2. la tasa de autodescarga de la batería de iones de litio es diferente, el voltaje es inconsistente, etc. primero se detecta que la batería es de diferentes voltaje, y luego se reemplaza por una batería consistente con la capacidad normal de la batería de iones de litio, el voltaje, la autodescarga, la resistencia interna de la batería, etc. O utilice un reparador de equilibrio de tensión y diferencia de presión de la batería de iones de litio.
3. elija un sistema de materiales con mejor rendimiento de combinación: la combinación de materiales con mala compatibilidad no solo reducirá el rendimiento cíclico de la batería de iones de litio, sino que también puede afectar el rendimiento de multiplicación e incluso el rendimiento de los polos positivos y negativos; Del mismo modo, cuando la compatibilidad del material es mejor, las propiedades como el rendimiento de rendimiento, el ciclo y la tasa de expansión pueden mejorarse.
Cómo mejorar la velocidad de carga de las baterías de iones de litio
Hay muchos métodos de carga para baterías de iones de litio, los métodos de carga comunes son el método de carga de corriente constante, el método de carga de tensión constante, el método de carga de corriente constante y presión constante, el método de carga de corriente variable, el método de carga de pulso, el método de carga intermitente, etc.
1. el rendimiento de la batería de iones de litio se ve afectado por la temperatura de la batería. si la temperatura es demasiado baja, afectará la actividad de la sustancia interna de la batería. si es demasiado alta, destruirá la estructura de la sustancia interna. el rango generalmente permitido es de - 20 ° C a + 65 ° c. al diseñar, generalmente Se puede elegir entre 0 ° C y + 60 ° c.
2. en la etapa principal de carga del método de carga intermitente de corriente variable, bajo la condición de limitar el voltaje de carga, se adopta el método intermitente de reducción gradual de la corriente para aumentar la corriente de carga, es decir, acelerar el proceso de carga y acortar el tiempo de carga. Sin embargo, este circuito de modo de carga es más complejo y costoso, y generalmente solo se considera cuando se carga rápidamente con alta potencia.
3. la carga inteligente es el método de carga más avanzado en la actualidad, juzgando el Estado de carga de la batería revisando el aumento del voltaje y la corriente de la batería, rastreando dinámicamente la corriente de carga aceptable de la batería, de modo que la corriente de carga esté cerca de la curva de carga máxima aceptable de la batería de principio a fin.